건설 장비 휠로더용 17.00-25/1.7 림

1. **디자인**: OEM 휠은 엔지니어와 디자이너가 치수, 스타일, 하중 지지력 등 휠의 사양을 정하는 디자인 단계부터 시작됩니다. 디자인 단계에서는 차량의 무게, 성능 요건, 미적인 요소 등의 요소도 고려합니다.

2. **소재 선택**: 소재 선택은 휠의 강도, 내구성 및 무게에 매우 중요합니다. 대부분의 순정 휠은 알루미늄 합금이나 강철로 제작됩니다. 알루미늄 합금 휠은 무게가 가볍고 외관이 더 좋아 더 많이 사용됩니다. 특정 합금 구성은 휠의 원하는 특성에 따라 선택됩니다.

3. **주조 또는 단조**: OEM 휠을 만드는 데는 주조와 단조라는 두 가지 주요 제조 방법이 있습니다.

- **주조**: 주조는 용융 알루미늄 합금을 휠 모양의 주형에 붓는 공정입니다. 합금이 냉각되어 응고되면 주형의 모양이 됩니다. 이 방법은 복잡한 디자인을 제작하는 데 일반적으로 사용되며, 대량의 휠을 생산할 때 비용 효율성이 더 높습니다.

- **단조**: 단조는 가열된 알루미늄 합금 빌릿을 고압 프레스나 해머를 사용하여 성형하는 방식입니다. 이 방법은 일반적으로 주조보다 휠의 강도와 무게가 더 강하지만, 비용이 더 많이 들고 고성능 차량에 더 적합합니다.

4. **가공**: 주조 또는 단조 후, 휠은 형상을 다듬고, 불필요한 재료를 제거하고, 스포크 디자인, 러그 너트 구멍, 장착 표면 등의 특징을 만드는 가공 과정을 거칩니다. 컴퓨터 제어식 기계는 이 단계에서 정밀성과 일관성을 보장합니다.

5. **마감**: 휠은 외관을 개선하고 부식을 방지하기 위해 다양한 마감 공정을 거칩니다. 여기에는 도장, 분체 도장 또는 투명 보호막 도포가 포함됩니다. 일부 휠은 특정 표면 질감을 만들기 위해 광택 처리나 가공을 거치기도 합니다.

6. **품질 관리**: 제조 공정 전반에 걸쳐 엄격한 품질 관리 조치를 통해 휠이 안전, 성능 및 미적 기준을 충족하는지 확인합니다. 여기에는 구조적 무결성, 균형, 치수 및 표면 마감 테스트가 포함됩니다.

7. **테스트**: 휠 제작 및 완성 후에는 반경 방향 및 측면 피로 시험, 충격 시험, 응력 시험 등 다양한 시험을 거칩니다. 이러한 시험은 다양한 조건에서 휠의 강도와 내구성을 검증하는 데 도움이 됩니다.

8. **포장 및 유통**: 품질 관리 및 테스트를 통과한 휠은 포장되어 자동차 조립 공장으로 유통되어 신차에 장착됩니다. 또한, 애프터마켓용 교체 부품으로 사용될 수도 있습니다.

전반적으로 OEM 휠을 만드는 과정은 엔지니어링, 재료 과학, 정밀 가공 및 품질 관리가 결합된 과정으로, 휠이 차량의 디자인과 기능을 보완하는 동시에 안전, 성능 및 미적 기준을 충족하도록 보장합니다.